Ralis Baltijos šalyse

Ralis vyksta prieš laikrodį, o ne greta varžovo: automobiliai startuoja pavieniui uždarytuose keliuose vykstančiuose ruožuose, kur vairuotojas ir bortinis inžinierius dirba kartu — kelionės užrašai veda maršrutu per posūkius, kurie imami akla, dideliu greičiu. Tai disciplina, pagrįsta tikslumu ir pasitikėjimu tarp dviejų automobilyje esančių žmonių, kur sekundės dalies praradimas viename ruože gali nulemti viso renginio rezultatą, o pagrindinis varžovas — ne kitas dalyvis, o pati vietovė.

Baltijos šalyse ralis vyksta pagal pavasario–rudens kalendorių, apimantį žvyro ir miško kelių renginius, o kai kurie etapai papildomi asfalto ar žiemos sąlygų ruožais, priklausomai nuo regiono ir metų laiko. Ruožai nutiesiami laikinai uždarytais viešaisiais ir miško keliais, o ne stacionaria trasa, o etapus organizuoja nacionalinės motosporto federacijos, dažniausiai su patikrinimo (shakedown) ar kvalifikaciniu ruožu prieš pagrindinius varžybinius ruožus, sudarančius didžiąją renginio savaitgalio dalį.

Kadangi ralio ruožai vyksta viešaisiais keliais, kuriuos reikia iš anksto uždaryti, tvarkaraščio pasikeitimai Racenda pasirodo greitai: kalendorius surenka Latvijos, Estijos ir Lietuvos federacijų ralio renginius į vieną vietą, kurią galima susifiltruoti iki vien tik ralio, o kiekvienas renginys turi gyvą statusą, todėl atšaukimas ar nukėlimas — dėl kelio uždarymo, oro ar bet kokios kitos priežasties — prenumeratorius pasiekia kaip įspėjimas, o ne sužinomas atvykus į startą.