Triāls Baltijā

Trials nav sacensība pret laiku vai pret citiem braucējiem — to vērtē pēc precizitātes. Braucēji pārvar iezīmētu posmu, kas veidots no dabiskiem vai mākslīgiem šķēršļiem — akmeņiem, baļķiem, stāviem krastiem, ūdens šķērsojumiem —, un zaudē punktus katru reizi, kad kāja pieskaras zemei vai motors apstājas, un uzvar mazākā punktu summa visos posmos kopā. Vērot trialu no tuvuma nozīmē vērot līdzsvaru un gāzes kontroli tuvu iešanas ātrumam, nevis ātrumu pašu par sevi, kas padara to par vienu no tehniskākajām un mazāk saprastajām disciplīnām.

Baltijā trials norit nacionālo moto federāciju kalendāros kā posmu sērija visā pavasara–rudens sezonā, jebkur, kur var izveidot piemērotu dabisku apvidu — karjerus, meža krastus, upju gultnes — vai speciāli būvētu mākslīgu posmu. Posmu veido vairāki iezīmēti posmi, kas dienas laikā tiek braukti vairākkārt, un braucēja kopējais soda punktu skaits visos apļos, nevis viens brauciens, nosaka rezultātu.

Racenda uzskaita trialu līdzās visām pārējām disciplīnām, ko tā apkopo no federāciju kalendāriem, kuriem seko, tāpēc posma diena ir tajā pašā kalendārā, kur viss pārējais, kam seko. Katram sarakstā iekļautajam posmam ir aktuāls statuss, un, ja posms tiek atcelts vai pārcelts, notikuma lapa tiek atjaunināta, un abonenti saņem brīdinājumu, tiklīdz federācija publicē izmaiņas. Disciplīnas filtrs sašaurina kalendāru līdz pašam trialam.