Kiirendusvõistlus

Kiirendusvõistlus Baltikumis

Kiirendussõit on sirgjooneline sprint: kaks sõidukit stardivad kõrvuti ette valmistatud rajal ja finišijooneni esimesena jõudja võidab, kusjuures reaktsiooniaeg stardis on tulemuse osa samamoodi kui puhas kiirendus. See nõuab hoopis teistsuguseid oskusi kui ringrajasõit — puhas start ja sirge sõit, mitte kurvitehnika. Pealtvaatajate jaoks on see üks vahetumaid motospordialasid jälgida: iga sõit kestab sekundeid ja tulemus on selge kohe, kui sõidukid joone ületavad.

Baltikumis toimub kiirendussõit riiklike autospordiföderatsioonide kalendrite kaudu läbi kevad-sügis hooaja, tavaliselt spetsiaalsetel kiirendusradadel või lennurajataolistel objektidel, mis sobivad pika, sirge ja ette valmistatud pinnaga. Osalejad jagunevad klassidesse sõiduki tüübi ja võimsuse järgi ning üks võistluspäev sisaldab tavaliselt kvalifikatsioonisõite, millele järgnevad otsesed väljalangemissõidud kas pärastlõuna või terve päeva jooksul.

Racenda loetleb kiirendussõidu üritused koos kõigi teiste alade kõrval, mida ta koondab, nii et rajapäev on samas kalendris kõige muuga, mida sa jälgid. Igal üritusel on reaalajas olek ning kui üritus tühistatakse või lükatakse edasi — ilm on levinud põhjus, miks selline ette valmistatud pinnaga ala ümber planeeritakse — uueneb ürituse leht ja tellijad saavad teavituse. Lülitu kiirendussõidu filtrile ja kalendrisse jäävad ainult rajapäevad.

Ava Kiirendusvõistlus kalendris

Tulevased võistlused

Leedu

Korduma kippuvad küsimused

Kuidas ma saan teada, kui üritus on tühistatud või edasi lükatud?

Racenda jälgib pidevalt föderatsioonide kalendreid ja uudiseid. Kui ürituse staatus muutub tühistatuks või edasilükatuks, uueneb ürituse leht ja tellijad saavad teavituse — nii tead sa seda enne teele asumist.

Millist rajakuju kiirendussõit kasutab?

Kiirendussõit toimub sirgjooneliselt ette valmistatud rajal, mitte ringrajal, kusjuures kaks sõidukit stardivad kõrvuti fikseeritud lühikese vahemaa peale.

Mitu sõidukit võistleb kiirendussõidus korraga?

Kiirendussõit seab kaks sõidukit kõrvutistesse radadesse iga sõidu jaoks, mitte ei lase korraga võistelda kogu väljal; klassid on jagatud sõiduki tüübi ja võimsuse järgi, nii et sarnaste omadustega autod või mootorrattad kohtuvad omavahel.

Kas kiirendussõitu hinnatakse kohtunike või ajavõtuga?

Kiirendussõidu tulemuse otsustab kell, mitte kohtunikud — sõidu võitja on sõiduk, mis jõuab finišijooneni esimesena. Kuna ajavõtt algab hetkest, mil sõiduk stardijoonelt lahkub, on juhi reageerimiskiirus tuledele osa tulemusest, mitte eraldi hinnang.